Question 1

Vorverkabelungen als Standard für neue und renovierte Gebäude

Accepted Answer

Neue und renovierte Gebäude müssen mit Vorverkabelungen ausgestattet sein, um den Zugang zur Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erleichtern und um einen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele der EU zu leisten. Dies gilt sowohl für Nichtwohngebäude (mit mehr als fünf Autoabstellplätzen), als auch für Wohngebäude (mit mehr als drei Autoabstellplätzen). In beiden Fällen ist die Installation von Vorverkabelungen für mindestens 50 Prozent der Autostellplätze und der Leitungsinfrastruktur erforderlich.

Question 2

Mehr Ladepunkte

Accepted Answer

Die Anzahl der Ladepunkte in Wohn- und Nichtwohngebäuden wird erhöht. Weiters müssen die Mitgliedstaaten Hindernisse für die Installation von Ladestationen in Gebäuden mit mehreren Wohnungen beseitigen, um das Recht auf eine Ladeinfrastruktur in die Praxis umzusetzen. Für Nichtwohngebäude mit mehr als fünf Autostellplätzen ist mindestens ein Ladepunkt für jeden fünften Autostellplatz vorgesehen. Bei Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Autostellplätzen müssen bis zum 1. Januar 2027 entweder ein Ladepunkt je 10 Autostellplätze oder entsprechende Leitungsinfrastruktur bereitgestellt werden.

Question 3

Intelligentes und bidirektionales Laden

Accepted Answer

Ladepunkte müssen intelligentes und gegebenenfalls bidirektionales Laden ermöglichen. Durch intelligentes Laden können Autos dann geladen werden, wenn die Energiepreise niedrig oder erneuerbare Energien reichlich vorhanden sind.